原地怠速排气管突突突

位点空闲管的原因如下：1 排气管损坏。
如果排气管受到损坏并具有凹口，则高温和排气管从发动机上释放出来，后梁从凹槽中喷出爆炸，从而产生响亮而大声的声音。
解决方案：更换或修理排气管。
2 发​​动机缺少气缸。
配对多缸发动机的每个气缸的排气过程。
解决方案：检查引擎以查看是否有任何磨损的零件，在这种情况下必须更换。
3 石油电路被阻塞或明确。
解决方案：检查油回路，清空阻塞的零件并清理碳沉积物。
4 燃油质量或异常燃油喷射器。
解决方案：更换新的燃油泵或清理碳沉积物。
5 进气或闲置速度控制发动机和气体阀体脏或美味，传感器异常。
解决方案：检查发动机，气门和传感器，并根据故障解决问题。
6 混合物太薄了。
解决方案：检查进气部分，油路等，检查有缺陷的零件并及时更换。
7 分隔线的老化或裂缝导致泄漏，点火强度不足等。
解决方案：替换原始工厂的共享线。
8 散热不足。
它表现出很难启动，并且排气管启动时，这与混合物太薄的事实相似。
解决方案：检查温度过高，故障或根据实际情况更换气缸垫圈的原因等。
9 点火为时已晚。
解决方案：以适当的角度将分配器房屋与分配器的旋转方向相关，以解决故障。
1 0点火不正确。
解决方案：按点火顺序将高压线安装在每个气缸上。
1 1 电气分配器中的内部故障。
解决方案：维修，研磨等或直接更换。
1 2 .火花塞的性能值降低。
解决方案：更换火花塞。

原地怠速排气管有突突突的声音是怎么回事？

当将其失业时，如果排放管发出响亮而雷声的声音，则可能是由多种因素引起的。
首先，从摄入量或相关阀的歧管泄漏可能是原因。
这种泄漏将导致发动机以不稳定的方式获取发动机，这会导致异常的气体浓度并导致异常发动机燃烧，尤其是当冷车失业时。
其次，油门阀和进气口中收集的过量积累也可能导致此问题。
这些量表将改变空气管的横截面区域，影响控制单元的正确控制，并在失业摄入量上，也会导致异常混合和燃烧浓度问题。
此外，失业的空中维权人士的失败或滥用摄入量也可能是原因之一。
这些故障将导致控制单元获得错误的信号，从而释放错误的命令，从而导致发动机失业率不正确，最终导致异常混合物浓度和异常发动机燃烧。